Asphaltmischwerk: DIE LINKE sieht Minister Remmel (Grüne) in der Pflicht

Die anwesenden Vertreter der DEUTAG bzw. der Stadt konnten den Bürger*innen ihre Skepsis nicht nehmen. Auch wurde dank der gut vorbereiteten Vohwinkler*innen festgestellt, dass

• weder der geplante Süd-Ausbau des Kalkwerks Dornap in den Umwelt-, Lärm- und Verkehrsprognosen berücksichtigt wurde
• noch dass Vergleichsdaten von baugleichen Mischwerken oder des Werks in Nächstebreck eingeflossen sind.

Jens Jürschke, LINKE-Landtagskandidat im Wahlkreis 33, versteht die Sorgen:

• Das geplante neue Mischwerk ist zwar nur 300 m Luftlinie vom bisherigen Standort entfernt,
• soll aber ca.60% größer sein als das in Nächstebreck und
• einen Schornstein von 55m Höhe haben, der
• bei normalen Windverhältnissen die Emissionen in Richtung Vohwinkler Wohnbebauung bläst.

Grenzwerte sind das eine – die Realität eine andere

Geheizt werden die Kessel mit Braunkohlespänen. Zwar könnte man auch mit Gas feuern, aber Herr Rasch betonte, dass die Konkurrenz dies ebenfalls mit der billigen Braunkohle tue, da Gas zu teuer wäre.

Jens Jürschke: „Dass mit Gas ca.50% weniger CO2 entstünde, muss hier aber im Sinne der Menschen interessieren! Deshalb gibt es einen Luftreinhalteplan, um letztlich das Klima zu retten.“

Die Bürgerinnen und Bürger, die in der Buntenbeck wohnen, sind am stärksten betroffen, da sie nur ca. 200m vom Neubau entfernt sind. Besonders die Lärmbelastung ist hoch, aber knapp unterhalb der Richtwerte. Die Werte wurden jedoch nur in Computersimulationen berechnet. Wird die Realität dem standhalten?

Der Sprecher des Unternehmens DEUTAG GmbH, Herr Rasch, reagierte auf die Sorgen verständnislos: Alle Grenzwerte würden eingehalten.

Dazu Jens Jürschke: „Die befürchteten Emissionen befinden sich zwar innerhalb der Grenzwerte, aber Lärm und Gestank können dennoch belästigend sein. Das kann man doch verstehen. Und dass in der Studie zur Luftqualität Dioxine nicht berücksichtigt sind, obwohl diese als krebserregend gelten, ist mehr als unverständlich!“

Verkehrsprobleme sind ebenfalls unterbelichtet

Beim Verkehr wurde in der Studie nur auf die erste zu passierende Kreuzung eingegangen, Ladebühner Str /Düsseldorfer Str.; das Wiedener Kreuz wurde nicht betrachtet. Was wird dort verkehrlich passieren?

Tierschutz ist wichtig, aber manchmal auch belustigend

Das dachte wohl das Publikum angesichts der vielen Probleme, als es hörte, dass auf einige Tierarten besonders Rücksicht genommen wird, wie die Kreuzkröte, deren Laichgründe direkt nördlich des Asphaltmischwerks liegen: schallendes, aber auch bitteres Gelächter.

… und Arbeitsplätze schafft das neue Werk auch nur 5

Die Begeisterung der Wirtschaftsförderung verstand niemand, denn es entstehen dort ganze 5 (!!) Arbeitsplätze.

Kein Wuppertaler, sondern ein Landesproblem!

Jürschke: „Hier ist der Landesumweltminister gefragt: Der redet viel über Braunkohleausstieg, CO2-Verringerung, den Landesluftreinhalteplan, das Weltklima – aber hier in Vohwinkel wird es dann konkret: Der CO2-Ausstoß findet nicht erst auf der Straße statt, sondern kann schon beim Asphalt deutlich verringert werden. Der Luftreinhalteplan käme seinen Zielen ein Stück näher. Und wenn der Braunkohleausstieg erst einmal durchgeführt ist, werden die Kessel doch auch anders befeuert. Also muss für alle Asphaltwerke eine Änderung her, die die Menschen sichtlich entlasten würde – die Gasfeuerung.“

Ein kleiner Erfolg blieb den Bürger*innen: die Auflage eines öffentlichen regelmäßigen Schadstoff-Monitorings für die Anlage.

Jens Jürschke riet den Bürger*innen, nicht aufzugeben, und versprach, mit ihnen gemeinsam für die Interessen der Bürger*innen zu stehen: „Lasst uns das Asphaltmischwerk verhindern!“