Busbahnhof macht ÖPNV langsamer

Er wäre besser auf der Talachse geplant worden.
„Der Vorrang des motorisierten Individualverkehrs bleibt problematisch. Die vielen Ampeln auf dem Weg zum Busbahnhof verlangsamen die Busse; 3 Minuten Fahrtverlängerung haben die WSW in der Döppersberg-Kommission eingeräumt. Fahrgäste haben aber wesentlich längeren An- und Abfahrten“, berichtet Bernhard Sander, der für DIE LINKE in der Döppersberg-Kommission spricht. Die Wartezeiten vor den vielen Ampeln erhöhen die Schadstoffbelastung. „Das ist kein ökologisches Vorzeigeprojekt wie die Grünen behaupten“. Die Grenzwerte werden überschritten. Sander fordert deshalb eine Vorrangschaltung für den ÖPNV an diesem zentralen Verkehrsknotenpunkt.